気付けば2020、最重量。そして次に買う自転車の仕様は……
半年ぶりに体重計に乗りました。
過去最高に肥えておりました。
明けましておめでとうございます。
日々、仕事です。年末年始もです。
しかし、ちょっと待っていただきたい。
最近は自転車に乗ってばかりだったし、会社では筋トレの毎日である。
ひょっとして「筋肉が増えた」のでは？
ま、まぁいいや。パワーを維持したまま体重を落とそう。
よく噛んで食べる「よく噛む運動」も発動しましたし、夫婦揃って自転車に乗れる日も近いのではと思います。
今日は次に買う自転車の話でもしましょうか。
少しばかり私の妄想にお付き合い下さいませ。
次はずばり「TIME」を買います。
もう決定事項です。
いいですねぇ、こういうヤツです。この色、この装備がいい。
ですが時はディスクブレーキ戦国時代。
そしてコンポも電動か、紐か、悩むところです。
ではTIME以外で考えて見ましょう。
現状ではディスク優勢の考えになってきています。
キャンプという新しい挑戦へ向けて、やはり雨でも安心できるディスクは魅力的ですし、スルーアクスルの剛性感というのも気になります。
「ではグラベルロード？」
かと言われると、ちょっと……という気になります。
もしも無尽蔵にお金があるならグラベルロード「も」買います。
リドレーのKANZO・ADVENTUREです。軽くてディスク、GRXで組んでおきたいですねぇ。
ですが、お金が無尽蔵にあるわけではありません。
もしも100万円誰かから貰えたとして、買うのはこいつ。
オルベア乗ってるのに、またオルベア買うのかと自分でも思いますが、TIMEの精神に近いモノを感じたのです。
オルベア曰わく
んで、誰がそんな馬鹿速い速度で走るんだ？」
さらに、
「MAVICのリリースレバーをフラッシュボルトにするだけで新しいチューブ形状と同等の空力効果出ちゃった」
とのことで、ゴリゴリのエアロマシーンには興味がない模様。
いま、もっとも私のニーズに合った（身の丈にも）バイクなのではないでしょうか。
ある程度のエアロマシーンで、しかしトータルバランスを優先させ、ライドフィールを大事にしているバイク…………
あれ？
これってTIMEのSCYLONが既にやってない？
そう、TIMEはやはり5年先を行っていた。
なぜフラグシップマシンが、ゴリゴリのエアロ形状でないのかずっと疑問でした。
「空力なんぞたかが知れている、それよりはライダーが気持ちよく走れるバイクに仕上げる方が重要だ」
そんな考えを初志貫徹、ずっと貫いていたのです。
時は移ろい、いまやエアロ神話は崩れようとしています。
巡り巡って、トレンドはトータルバランスの時代になりつつあるようです。
まぁ、TIMEでキャンプに行こうとは思いませんけどね……。
（あ、TIME購入は新型が発表されてから考えます...………）
